Pilot opera o controle de pressão diferencial com ajuste de set-point
A TA-PILOT-R é uma controladora de pressão diferencial de alta performance projetada para estabilizar a pressão diferencial sobre uma carga. Com inigualável precisão a TA-PILOT-R auxilia na manutenção de condições estáveis e precisas que permitem atingir níveis superiores de autoridade nas válvulas de controle modulante, além disso, ela pode limitar ruído e simplificar o processo de balanceamento. TA-PILOT-R é uma controladora de pressão diferencial para ser usada na linha de retorno. Com pontos de medição que permitem medir a pressão diferencial para diagnósticos.
Principais características
Fácil manuseio e instalação
Pequena dimensão e baixíssimo peso.
Controle da precisão diferencial estável e precisa
Inigualável precisão devido a nova tecnologia PILOT.
Medições e diagnósticos do sistema
Características únicas para validar e entender melhor o comportamento do sistema e minimizar o consumo de energia.
Características Técnicas
Aplicações:
Instalações de climatização e aquecimento.
Instalação no tubo de retorno.
Funções:
Regulagem da pressão diferencial
Pré-ajuste Δp sobre a carga (ΔpL)
Medição (ΔpL)
Dimensões:
DN 65-200
Classe de Pressão:
PN 16 e PN 25
Máx. Pressão Diferencial (ΔpV):
1200 kPa
Faixa de ajuste:
10* - 50 kPa
30* - 150 kPa
80* - 400 kPa
*) Ajuste de fábrica
Taxa de vazamento:
Vedação justa
Temperatura:
Máx. temperatura de trabalho:
- com tomada de pressão, padrão: 120°C
- com tomada de pressão, duplo fechamento: 150°C
Mín. temperatura de trabalho: -20°C
Fluidos:
Água ou fluidos neutros, misturas aquosas de glicol (0-57%).
(Para outros fluidos, entre em contato com a IMI Hydronic Engineering)
Materiais:
Corpo da válvula: Fundido nodular EN-GJS-400
Corpo do piloto: AMETAL®
Anéis: EDPM
Vedação do assento: EPDM/Aço inoxidável
Mecanismo do plug: Aço inoxidável e latão
Membrana: EPDM
Molas: Aço Inoxidável
Parafusos e porcas: Aço inoxidável
AMETAL® é uma liga resistente à dezincificação, desenvolvida pela IMI Hydronic Engineering.
Tratamento superficial:
Corpo do piloto: Sem tratamento.
Corpo da válvula: Pintura eletroforética.
Identificação:
TA, IMI, DN, PN, Kvs, Tmin/max, número de série, material do corpo da válvula e seta de direção de fluxo, rótulo, ΔpL-faixa.
Cor de identificação no topo do piloto:
10-50 kPa: Azul
30-150 kPa: Laranja
80-400 kPa: Cinza
Marca CE:
DN 65-125: CE
DN 150-200: CE 1370 *
*) Organismo notificado.
Flanges:
PN 16, PN 25: Flanges de acordo com a norma EN-1092-2, tipo 21.
Comprimento de face a face conforme a EN 558 série 3.
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